カンパラマラソン３

　急激なアップダウンを繰り返し、心が折れそうになった私。

それを救ってくれたのが、応援に駆けつけてくれた隊員たち。一人でレースに出てきた私にとって友達が沿道で「がんばれ」と言ってくれることにすごく力をもらった。ガツガチに固まったひざを少しだけ上に盛り上げる力がわいた。そして、その勢いのまま37kmの表示板。

「あと５km!」

コースはウガンダのパルコ、ガーデンシティの目の前に下る道に入ります。

ここまで来ればゴールは目と鼻の先。

ところがコースが分らなくなった。。

と言うのは、黄色いシャツの誘導係が忽然と姿を消しているのだ・・・

「どっちに走ればいいの？　(??)//アッチ？コッチ？」

とりあえず周りをみわたすと、黄色い服を着た人がポツリ。

「こいつだ！」

とそいつがいってる方向へ。そしてそいつはウガンダのパルコ、ガーデンシティに入っていく。

「アレ？アレレ？？」

とはいっても、リタイヤするのも申告しなくていいようだし、ボダボダに乗ってコースを走った輩だっていたし。まあいっか。と4時間切りを目指すことに。

ゴールまであと数キロ。4時間まで20分。

「できるさ！やってやれないことはない！」と鼻息が荒くなる。人類初のモビルスーツによる白兵戦をしてしまった彼のように。

アカシアアベニューという隊員連絡所がある道を登っていく。この登りがしんどい・・・

プロテアホテル（金曜日の肉のバッフェがたまらなくおいしい）の脇の道を抜け、ココロ・エアストリップへ。残り1kmの表示がある。この時点で3時間57分。

「サブ４は無理か・・・でもあきらめるわけにはいかないよね。安西先生」と心を奮い立たせながらゴール！手元の時計で4時間3分。

ゴールで待っててくれた隊員が2人。彼らに祝福してもらいながら他の走ってる隊員の話に。

「後の3人はどこ？」

「え？1人は抜いたけど、2人は知りませんよ。先にゴールしてるはずですけど」とボク。

じゃあ、中に探しにいこうということに。周りは黄色きいろキイロ。見つからない。

すると、待っててくれた隊員がボクの前にいるはずの隊員がその瞬間にゴールしたことに気づく。

「あれ？」とボク。

「あれ？」とボクの前を走ってた隊員。

「あれれ？」

誘導係がいなくなった時点で一抹の不安を感じないではなかった。だけどね。走るしかなかったのよ。

たとえそれが、ショートカットする道だとしても・・・

続々とゴールする選手たち。その選手たちの顔を見ても

「アレ？こんな人ボク抜いたっけ？？」最後尾から走ったのにね。。

なんともやりきれない、すごく切ない42.195km（多分39kmぐらい）でした・・・

胸を張って「42km走りました！」とはいえない私でした。

ここからは、総括を。

まず、すごく楽しかった。マラソンは沿道の声援から力をもらい、選手同士で切磋琢磨、引っ張り合い、励ましあいながら作り上げていくレース。その一体感がたまらなく好きだ。

でも残念なことが沢山あった。

そのほとんどがオーガナイズの面。

・スタート時間を繰り上げたこと

・選手の走るルートが最後まで確保されなかったこと（安全面につながる）

・閉会式前にもかかわらず誘導係がいなくなったこと

・フィニッシュラインで拍手をして迎えてくれたのが隊員たちと某アメリカ発の王手ＮＧＯのアメリカ人たちのみ。ウガンダ人たちは会場内に設けられたステージに釘付けだった。

たとえ、ウガンダトップアーティストのケンゾーが歌ってるからって、ちょっと残念になった。

もっと盛り上げたらいいのに。お金かけてるんだしさ。

まあその辺がウガンダクオリティーと言ってしまえば、それまでだけど・・・

そこで止まってちゃ、いいオーガナイズはできないと思う。

楽しくも、切ない思いを残してくれた恋のようなレースだった。

おつかれさまでした。

応援してくれた人たち、ありがとう。

カンパラマラソン２

前半12kmを5分を切るタイムで入って、ウハウハな私。

「このまま行けば、サブ４（4時間切り）か？！」と調子に乗って中盤へ。

Kasubi Tomb

中盤のコースは世界遺産にもなっているカスビのブガンダ王国歴代カバカ（王様）の墓や王宮を通過する。「景色を楽しみながら走れるな～」とレース前に抱いた期待は残念な結果に。

カスビの墓は丘の上にあるのだが、私はその100ｍぐらい下の道を下っていく。

王宮はその真横の道を走るのだが、高い塀で王宮が見えない・・・

寂しい気持で走ってるとこに「チャイナ！」や「ムズング！」「走れ！」、「前に追いつけ！」なんて野次とも応援とも取れない罵声とも、冷やかしとも言える声援を浴びせられ、バカにしたような笑いをむけてくる。

普段、冷やかしでチャイナなんていわれると、ムカつくんだけどこのときは別。

その冷やかしすら、声援と受け取ってがんばれてしまうんだから、マラソンは不思議なものだ。

そして、コースはカンパラ中心部から遠ざかっていく道へ。

そして半分をすぎたあたりから、アップをしていない筋肉が悲鳴を上げだす。

こういう苦しい時にはペースメーカーやひっぱてくれる人がほしいところ。

幸運にも同じぐらいのペースで走る、欧米人を発見。

彼の後ろにぴたっとついてひたすら彼の背中を見つづる。しばらくして私が彼の前に出て引っ張ることに。

こんな感じで再びカンパラ中心部へ。

マケレレ大学の脇の道を走り、豚の炭火焼がおいしいワンデゲヤへ。

ワンデゲヤを過ぎたあたりから、ちょっとした坂道でも走って登れなくなり、引っぱり合った欧米人は遅れ気味になる。ワンデゲヤを過ぎるとカンパラの目抜き通り、カンパラロード。

ここまで、コースはしっかりとコーンで区切られていて、しっかり道が確保されていた。

しかし、ここから先そのコーンはなくなり、交通規制もなくなった。

目抜き通りを走るのに、だ。

マタツ（タクシー）やボダボダ（バイクタクシー）が入り乱れる中、路上を走る私。なんとも複雑な気分。「街、いや国を上げての一大イベントではないのか？」客を下ろすために路上に止めたマタツを道路側へ避けること数十回。歩道を走ること数百メートル。

それは、「日常をのっとる祭りとしてのマラソン」というより「日常の中にマラソンがお邪魔した」感じ。

「ごめんなさ～い走らせてもらいま～す」

このあたりになると、誰も選手に目を向けない。応援もされなくなる。

選手もまばらになる。ちょっと寂しくなる。

距離は30kmほど。終盤へ差しかかります。30kmの壁と言われる苦しいところ。心が折れそうになる。

そんなところへ救世主が！

そして、最後の最後にとんでもないことが！！！！

つづく。

カンパラマラソン1

 ウガンダにレジャーは少ない。

美術館や博物館、映画館の数が文化的水準の高さを表すものとするのなら、悲しいかなウガンダは乏しい。遺跡もほとんどない。

隣国のエチオピア・ケニアに比べると見劣りする。

今エントリーはそんな「文化」なんて高尚な話題ではないが（一大）イベントがあった。

ＭＴＮカンパラマラソン

ＭＴＮとは南アに拠点を置く電話会社。ＮＴＴ（ドコモ）見たいな感じ。ただその守備範囲は西はガーナ・コート・ディ・ボワールから東はアフガニスタン。南はザンビア・南アとアフリカ、中東をカバーするどこでもDo Communicationができてしまう。ビックな会社。

そのＭＴＮがスポンサー・主催をするマラソンが、カンパラマラソンだ。

レジャーが極端に少ないウガンダで私が待ちに待った一大イベントがこれ。

今年9月にあるはずだった、トライアスロンが中止になり、「他になにがあるよ？」と気合十分。

私を含め隊員の出場は6名。内2人がハーフ。

もちろん私はフルマラソン。

約1年ぶりのレース。フルは1年半ぶり。ロードレースは初めて。

さらに開催日程がいろいろ前後し、本決まりになったのが2週間前。

練習不足、調整不足で当日を迎えた。

当日は6時50分スタート。

前日から、「調整に40分ぐらい流して～」「アレ食べて、コレ飲んで」「コレ持って走って、アレ着て走って」とワイワイ準備をすることが楽しくて仕方がなかった。だって、今までのレースは全部自分一人で準備してたから。

さびしがりやです。

それはさて置き、当日は5時起き。

6時20分頃にスタート地点のコロロ・エアストリップに到着。

ワサワサとあわただしい中、したく。

6時40分ぐらいにハーフを走る、隊員と先にスタート地点に向かったフル出場の3人のもとへ。

が、ヒト・ヒト・ヒト。見つからない。

そして、周りは10ｋｍにエントリーした人たち。「21kmはあっちだ」と教えられ。私もノコノコついていった。

そして「フルの選手たちはどこにいるんだ？」とハーフに出るウガンダ人に聞くと「フルはもうスタートしたぞ！」

私「は？まだ47分なんですけど！」

スタート時間前にスタートする意外性の発揮。アップも満足にしてません。

当然私は一人ぽつんと最後尾からのスタート。

「ま、いっか。誰に抜かれるわけでもないから、楽に行こう～。時間は自分の時計ではかっとうしー」とのんきにスタート。

ルートは前日に地図をもらったばかりで頭に入ってない。

道案内がいないと全くわからない・・・

でも、黄色いシャツを着た誘導係がいたので大丈夫。

で、走ってるとなにやら後ろからパトカーのサイレン音。

「事件か？」

パトカーが私の脇をすぎ、白バイがすぎ、二台に電光掲示板をのっけた先導車がすぎ・・・。

ハーフの選手たち。

このマラソン。ウガンダのナショナルチームが出場しており、隣国の招待選手も出場してる。賞金もでる。フルマラソンの優勝賞金が16,000,000Ush。約40万円。

世界屈指のランナーが私の横をズバッと集団で抜けていく。

一瞬世界のスピードについていこうかと思ったが、次の瞬間には心は折れた。

1km3分10秒台で走るスピードは見るだけで十分だった。間近で見られただけでよかった。

ハーフの選手にドンドン抜かれながら走る私。

ペースがわからない私は5kmか10ｋm地点でペースを見ることに。

でも最初の距離表示は12km。　「うわ～～～中途半端～」と時計を見るとなんと58分！

1km5分を切るハイペース。でもそんなペースで走ってるつもりはない。

「ん？おかしいぞ」と思いつつもちょっとウハウハな私はレース中盤に入っていきます。

つづく。

ウガンダの先入観。それは日本人みんな空手ができると信じて疑っていない。

先週、Mityana（ミティヤナ）県Ssekanyonyi(セカニョニ)で日本文化紹介イベントが行われた。私は他の隊員たちと音楽隊を結成。

普段、生の音楽に触れることの少ない小学校の子供たちにいろんな種類の音楽に触れてもらおうと、ア・カペラやリコーダー演奏などをした。

イベント全体の詳細はリンク先を見てもらえるといいと思う。

http://ugandan.blog9.fc2.com/blog-entry-125.html#trackback

http://jinkimura.blogspot.com/2011/11/blog-post_22.html

なので、今エントリーの主人公は空手を披露した同期隊員のキムニイことチムリ。

貸切タクシー（マタツ）で2時間ほどして開催地の学校に到着。

サングラスをかけたチムリ登場に、子供たちビビりまくり逃げる。

イベント開催の挨拶、ブース準備もそこそこにチムリが道着を着ておもむろにストレッチ。

そして型を見せ始める。

バッ！バッ！！とこぶしを振る音に子供たちが吸いよせられる。

あっという間に数人が弟子入り。

その光景は、まさにカラテキッド

子供に真剣指導するチムリはまるでノリユキ・パット・モリタ。

子供たちは「師匠！」といって彼のそばから離れなかった。

そしてお待たせ、演舞の時間。

全校生徒の前で型と板割りを疲労するチムリ。

ガチでやる気。

ところが板が割れなかったんだな、これが・・・

正拳突きを1度、2度、3度・・・

なんとかポロっと板が割れた。

一発で割れずスンゴイ悔しかったのか、チムリは中途半端に割れた板をヒザでバキ！っとやってた。

いい感じに師匠してたのに、面目次第もなかったのでした。

その後、子供が小さく割れた板をさらに割ろうとこぶしを立てていたので、あわてて止めたのは言うまでもない（笑）

ミヤギさんと、ダニエル

セネネキャッチャー

私の住んでいる地域のマサカはウガンダでも有数のセネネ産地。

となると、前回エントリーの高級バッタ食材、セネネはいったいどうやって採ってるのよ？となる。
じゃあ、「行ってしまえ」と行ってきました、セネネ採取場！

 セネネは夜に光を使って集めて採る。
雨季になると夜な夜な工業地帯の様にコウコウと光をはなつ採取場。
今回初めてその中に足を踏み入れた。

採取方法はいたってシンプル。
ドラム缶をライトを中心にして並べ、その上にトタンを立て掛ける。
そうすると光に寄せられたセネネがトタンにぶつかり気絶
トタンを滑ってドラム缶の中へ。というわけだ。

近寄ってみると、思ったよりも大きなドラム缶とトタンの高さに圧倒される私。
働いているセボ（男性）に一日にどのくらい採れるのか聞いてみた。
するとドラム缶3分の2は採るというのだ！
まあ、大げさに言っているだろうから、「（多い時で）ドラム缶3分の2」と解釈したほうがいいだろう。
前回エントリーでコップいっぱいが6,000ughというのだからドラム缶１缶でいったいいくらの儲けになるのだろう。

電気代がかさむと思うが、それでも１日で余りあるほどの現金を手にすることができそうだ。

そういう今日、うちの村は停電なんですけどね・・・

季節モノのセネネ。
毎日採れるわけでもないし、毎回大量というわけでもないだろう。
それでもウガンダでの季節モノ産業の一翼を担っていることに間違いはないはずだ。

それはまるで、秋の栗。冬のカニ。そして雨季のセネネ。

あとアリとかも季節モノ。

ウガンダの季節モノをもっと探してみたい。